Услуги по ремонту рефрижераторных холодильно-отопительных установок становятся востребованы тогда, когда возникает потребность в их ремонте и профилактическом сервисном обслуживании (ТО). Так как необходимость поддержания температурного режима в автотранспортных перевозках становится все актуальней. Требования к грузоперевозкам скоропортящегося сырья и продукции, будь то пищевая продукция или промышленный сырьевой материал или предметы искусства, становятся с каждым годом все жестче. Производитель транспортного рефрижераторного оборудования, соответственно реагируя на потребность рынка, усложняет конструктивные решения своих моделей, направленные на сохранение оптимальных параметров во время доставки скоропортящегося груза. А как известно, сложность в технологическом оборудовании в условиях рынка, не всегда направлена на сохранение надежности на весь срок эксплуатации. Поэтому грузоперевозчик вынужден оптимизировать свои затраты на техническое обслуживание и ремонт рефрижераторных установок.

Какими бывают рефрижераторные установки?

Классифицировать транспортные рефрижераторные установки можно в зависимости от их эксплуатационных параметров, например:

Автотранспортные рефрижераторные холодильно-отопительные установки:
- Автономные автотранспортные рефрижераторные холодильно-отопительные установки с приводом компрессора от собственного дизельного ДВС.
- Автотранспортные рефрижераторные холодильно-отопительные установки с прямым ременным приводом компрессора от ДВС а/м.
- Автотранспортные рефрижераторные холодильно-отопительные установки с возможностью привода компрессора от собственного электромотора стояночной сети (200В или 380В).
- Эвтектические автотранспортные рефрижераторные холодильно-отопительные установки. Работа эвтектических холодильных установок (эвтектики) основана на накоплении холода в аккумуляторах холода.
- Автономные автотранспортные рефрижераторные холодильно-отопительные установки с функцией нагрева и без нее.
Контейнерное рефрижераторное оборудование используется в судовых и железнодорожных грузоперевозках.
Рефрижераторные вагоны используются в железнодорожных перевозках.

В компании «Рефи РИ» оказывают услуги по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок. Поэтому мы подробнее опишем о их особенностях.

Особеннтости автотранспортных рефрижераторных установок.

Конструктивные особенности автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок в отличии от остальных приведенных выше, это прежде всего это их технологические решения присущие только к автотранспорту. Эти технологии проверенны временем такими производителями, как THERMO KING и CARRIER TRANSICOLD. Эти два бренда на сегодняшнее время, являются мировыми лидерами в сфере автотранспортного рефрижераторного оборудования.

Виды услуг по ремонту рефрижераторных установок.

По степени сложности все услуги по ремонту автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок можно разделить их в зависимости от трудоемкости на сложные и простые. Сложные ремонтные работы связаны, прежде всего, с восстановительным ремонтом узлов и агрегатов автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок. Простые ремонтные услуги – это регламентные работы, проводимые при ТО-1 и ТО-2, а также мелкий текущий ремонт узлов и агрегатов автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок.

По периодичности проведения все услуги по ремонту автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок можно разделить на:

Контрольный осмотр, не реже 1-го раза в 3-и месяца (квартал).
Техническое обслуживание ТО-1.
Техническое обслуживание ТО-2.
Мелкий текущий ремонт, связанный с быстрой заменой узлов и агрегатов с небольшим ресурсом наработки. Утечки ГСМ и хладагента (фреон).
Восстановительный ремонт изношенных основных и значимых узлов и агрегатов ХОУ. Это капитальные ремонтные работы ДВС, компрессора, замена теплообменников, перемотка статоров стояночного электромотора, перемотка статора генератора переменного тока и т.д.
Комплексный капитальный ремонт автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок.

Прежде чем начать ремонтные работы, всегда выполняются диагностические мероприятия. С диагностики начинаются все ремонтные работы. Часто при выполнении сложных ремонтных работ, не обойтись без повторных диагностических мероприятий, позволяющих проконтролировать исправность и правильную работу конкретного узла для понимания причины выхода из строя технологически связанного с ним агрегата. На современных моделях автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок диагностические работы, связанные с анализом аварийных ошибок, помогают проводить процессорные системы управления.

Сколько стоит?

Стоимость услуг по ремонту автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок складывается из:

Стоимости диагностических работ.
Стоимости запчастей и расходных материалов.
Стоимости трудозатрат механиков.
Стоимости подрядных услуг, сторонних организаций.

После проведения первичного контрольного осмотра автотранспортных рефрижераторных холодильно-отопительных установок, составляется предварительная смета или первичная форма Заказ-Наряда. На основании этого документа, в котором прописываются предварительные сроки и общая стоимость, Заказчик принимает решение.

Для Заказчика всегда встает вопрос, на который ищет ответа у нас: «Какая рефрижераторная установка дешевле в эксплуатации и ремонте?». Механик всегда ему отвечает шуткой: «Конечно Новая!». Но если быть серьезным, то можно ответить так:

«Самая дешевая в эксплуатации и ремонте, та установка, которая изначально правильно подобрана при покупке, и та, которая регулярно обслуживается!» То есть при покупке рефрижераторных холодильно-отопительных установок, необходимо учитывать ее эксплуатационные параметры, что бы не было обидно нести не обоснованные затраты, на ее обслуживание и текущий ремонт.